改善散谷船稳性方法

1.1   船舶的基本组成

1.2   船舶标志

1.3   船舶种类与特点

1.4   船体结构

1.5   起重机的组成与操纵

2.1   船舶的重量性能

2.2   船舶的容量性能

2.3   船舶静水力资料

2.4   平均吃水的求取

2.5   载重线及其海图

2.6   亏舱率与积载因数

2.7   充分利用船舶的装载能力

3.1   船舶稳性及平衡状态

3.2   初稳性

3.3   影响初稳性的因素及计算

3.4   大倾角静稳性

3.5   影响静稳性曲线的因素

3.6   动稳性

3.7   对稳性的要求

3.8   稳性检验与调整

4.1   船舶吃水差及要求-1

4.2   吃水差的计算和调整

4.3   吃水差曲线图及吃水差比尺

4.4   船舶强度

4.5   船舶纵向强度的保证措施及校核

4.6   船舶的局部强度

5.1   杂货的特点及装运要求

5.2   杂货的积载要求

5.3   杂货安全装运

5.4   杂货船积载计划的编制

5.5   国际危规与水路危规

5.6   危险货物的积载

5.7   危险货物的隔离

6.1   散装固体货物及固体散货船

6.2   固体散货船装运要求及装载计划

6.3   水尺检量及IMSBC规则

6.4   石油种类及油轮结构特点

6.5   油轮积载、安全操作及防污染

6.6   散装谷物特性及运输要求

6.7   散装谷物船稳性核算

7.1   集装箱和集装箱船概述

7.2   集装箱船配积载与装运特点

7.3   集装箱系固设备

7.4   集装箱运输常见事故原因及注意事项