本课程的教学目标如下：介绍船舶航行时所受的各种阻力，包括阻力的成因，特性，确定方法，减阻措施；船模试验及实船阻力预估，船型对阻力的影响，为船型设计打下良好的基础。

1．要求掌握快速性的概念、阻力的划分及力学相似概念及几个条件相似定理。

2．要求掌握船体摩擦阻力的成因、特性、计算方法，减阻措施；粗糙度的影响。

3．要求掌握船行波的特性及计算方法；兴波干扰的预测及减阻措施。

4．要求掌握船模阻力试验的方法及付汝德换算方法。

5．要求掌握主要尺度（排水量、船长）、船型参数（Cp）及横截面积曲线的特征参数对阻力的影响的基本结论。

6．要求了解船舶节能技术领域的基本内涵及一般方法。

7．要求掌握艾尔法及海军系数法。

8．要求掌握浅水阻力的特点及计算方法。

9．了解高性能船的种类及水动力特点。

课程大纲

01 总论
学习目标：快速性的概念；船舶阻力研究的任务、方法及现状；船舶阻力的成因及分类；阻力相似律。重、难点：力学相似定律；傅汝德（Froude）相似定律；雷诺（Reynolds）相似定律。
课时
1.1 船舶阻力的成因及分类
1.2 阻力相似定律

02 粘性阻力
学习目标：边界层流动特点及摩擦阻力；曲度影响；粗糙度影响；摩擦阻力的计算及减阻方法；粘压阻力成因及特性；粘性阻力理论计算简介。重、难点：摩擦阻力及粘压的成因、特性、计算方法及减阻措施；粘性阻力理论计算方法简介。
课时
2.1 粘性阻力与边界层
2.2 摩擦阻力的成因与主要特性
2.3 减小摩擦阻力的方法
2.4 粘压阻力的成因及特性
2.5 确定粘性阻力的方法

03 兴波阻力

学习目标：船行波与Kelvin波系；首尾波系及其干扰；兴波阻力特性；波阻与船型关系及干扰预报；确定兴波阻力的方法；减少兴波阻力的方法；碎波阻力的概念；阻力分类的补充说明。重、难点：船体兴波阻力的成因、特性、计算方法及减阻措施；船行波及兴波阻力的特性；兴波干扰；兴波阻力理论计算方法简介。

课时

3.1 船行波的形成与Kelvin波系
3.2 船的首尾波系及其干扰
3.3 兴波阻力特性
3.4 确定兴波阻力的试验方法
3.5 确定兴波阻力的理论计算方法
3.6 减小兴波阻力的方法
3.7 破波阻力
3.8 阻力分类的补充说明

04 附体阻力
学习目标：附体阻力的特点及确定方法；汹涛阻力、失速及功率储备的概念
课时
附体阻力

05 船模阻力试验
学习目标：船模试验的设备及方法；傅汝德换算方法及三因次换算方法；比较不同船型时的阻力数据表达。重、难点：船模阻力试验与船模阻力换算（二因次、三因次）；傅汝德换算法本质与存在问题的分析；比较不同船型时的阻力数据表达。
课时
5.1 船模阻力试验的目的、试验设备概述
5.2 船舶和实船的阻力换算——Froude换算法
5.3 船舶和实船的阻力换算——三因次换算法
5.4 几何相似船模组试验
5.5 船模阻力数据表达法

06 船型对阻力的影响
学习目标：船型变化及船型参数；主尺度的影响；主要船型系数的影响；横剖面面积曲线形状的影响；满载水线形状的影响；首尾端形状的影响。总结介绍船舶节能技术的应用、各种减阻方法以及特种减阻船型等。重、难点：船型对阻力的影响。
课时
6.1 船型对阻力的影响的基本概念
6.2 船体主尺度的影响
6.3 方形系数和中横剖面系数的影响
6.4 横剖面面积形状的影响
6.5 满载水线形状的影响
6.6 首尾端形状的影响

07 阻力的近似估算方法
学习目标：近似计算的概念及方法；艾尔法、海军系数法等。
课时

阻力近似计算方法

08 船在限制航道中的阻力
学习目标：浅水影响的特点；浅水阻力计算方法；浅窄航道对船舶阻力的影响。重、难点：浅水阻力的特性及计算方法。
课时
8.1 浅水对船舶流场及粘性阻力的影响
8.2 浅水对兴波及兴波阻力的影响
8.3 确定浅水阻力的方法

09 高速船的阻力特性
学习目标：航态和高速船的种类；高速排水型船的船型及其阻力性能；其他高速船船型及阻力特性，重点介绍单体、双体高速船，简单介绍三体船、水翼船、气垫船、小水线面双体船、地效应船及最新型高速船。重、难点：常规高速船的船型及其阻力性能；高速船的船型及其阻力性能。
课时
9.1 船舶航行中的航态和高速船的种类
9.2 单体高速排水型船的船型及阻力性能
9.3 高速双体船的船型及其阻力特性
9.4 其他特种高性能船型简介